Varningen: Korrekt elbilsladdning kan fortfarande orsaka brand

När elbilen ”flyttar in” blottas elanläggningens svagheter. Långvarig hög belastning avslöjar brister som glappande anslutningar och dåliga kontaktövergångar. 

Läs också:
“Du kan nästan hänga upp en bil i infästningarna”

Läs också:
“Förvånade att nätbolagen inte förbereder sig på att det blir mycket hemladdning”

I Nederländerna registrerades under förra året 176 bränder och tillbud i bostäders elskåp. Det är i genomsnitt tre i veckan och en rejäl ökning från 2021 då motsvarande siffra var på 106. Enligt branschorganisationen Techniek Nederland återkommer flera typer av brister. Dåliga skruvförband, för klena ledningar, flera ledare på plintar som inte är avsedda för belastningen och smält isolering. Det har rapporterar tidningen Beveilingen Nieuws om.

Vid vanlig hushållsanvändning kan det här gå obemärkt förbi, men när en elbil börjar laddas med hög effekt under flera timmar kan den förändrade belastningen ge katastrofala konsekvenser. En dålig kontakt eller klen ledning som innan var harmlöst, kan nu börja utveckla värme.

Det här är en risk som svenska Elsäkerhetsverket pekat ut. Myndigheten har flertalet gånger uppmärksammat att glappkontakt eller dåliga kontaktövergångar i uttag, kopplingsdosor och elcentraler kan orsaka varmgång och i förläggningen brand. Risken ökar med belastningen och därför är det ofta inte laddboxen eller i själva uttaget som en brand startar. 

Särskilt utsatta är äldre installationer som kan innehålla många kopplingspunkter mellan elcentralen och elakt. Elsäkerhetsverket lyfter som exempel garage eller carports där uttag ofta är allmänuttag och flera uttag kan dela säkring. 

I Nederländerna lyfter branschorganisationen Fedet problemet om att det ofta saknas tillsyn över hela elinstallationer. Solpaneler, laddstationer och värmepumpar installeras ofta separat, utan att man bedömer om anläggningen klarar den totala kapaciteten. 

Läs också:
5 saker att tänka på när du gör underhåll på laddboxar