Oceana: ”Den nya glasfibertekniken har lägre brandrisk”

En explosionsartad brand förstörde vattenparken Oceana redan innan den hunnit öppna. Så kallad elmuffsvetsning visade sig vara orsaken, och när parken byggs upp igen ska rutschkanorna ha ett säkrare material. 

Med förfäran såg många göteborgare den stora rökpelaren stiga upp nära Liseberg i februari 2024. Den i stort sett färdigbyggda vattenparken Oceana brann, och elden spreds snabbt via rutschkanorna av glasfiberarmerad polyeten. Förödelsen blev stor, en byggledare omkom och flera personer skadades.

”Uppbyggnaden kommer att kosta mycket mer än det ursprungliga bygget, bland annat eftersom vi använder nya säkrare byggmaterial.”

Andreas Andersen, vd liseberg

Läs också:
Elmuffsvetsning startade branden i Oceana

Läs också:
Experten om Oceana: ”Allt kommer att kasseras”

I mars i år konstaterade Statens haverikommission att så kallad elmuffsvetsning orsakat branden. Vid elmuffsvetsning monteras två rör i en hylsa/elmuff där det finns trådar som värms av el. När materialen smälter får man en tät sammanfogning.

– Historiskt har den här metoden ansetts säker, men nu står det klart för både oss och hela vattenparksbranschen att metoden innebär risker, säger Andreas Andersen, vd för Liseberg.

Elmuffsvetsning kommer att används även när de nya rutschkanorna monteras. Enligt totalentreprenören NCC kommer de dock själva att utföra svetsningen, som förra gången gjordes av en underleverantör.

– En åtgärd som NCC vidtagit efter Statens haverikommissions rapport är att vi har skärpt påföljderna för regelöverträdelser för externa aktörer, säger Amelie Winberg, presschef hos NCC Sverige.

Liseberg har bestämt sig för att öka säkerheten bland annat genom att använda rutschkanor tillverkade av ett nytt glasfiberarmerat material. 

– Det fanns inte när vi gjorde förra upphandlingen 2019, men nu har tekniken använts i två anläggningar – en i Singapore och en i Macau. Den nya glasfibertekniken har lägre brandrisk, säger Andreas Andersen.

Branden har inneburit stora kostnader för såväl Liseberg som underentreprenörerna. Bland annat har försäkringsbolaget Trygg-Hansa nekat Liseberg ersättning för egendomsskada. Detta ledde till att Liseberg i juli stämde Trygg-Hansa i domstol.

– Uppbyggnaden kommer att kosta mycket mer än det ursprungliga bygget, bland annat eftersom vi använder nya säkrare byggmaterial, säger Andreas Andersen och tillägger att så mycket som möjligt av byggnaden som är oskadd ska återanvändas.

Statens haverikommission uppmanade efter branden byggherren Liseberg, totalentreprenören NCC och företaget White Water att stärka regelefterlevnad, kontroll och uppföljning.

En åtgärd från Liseberg har varit att förtydliga sitt ansvar som byggherre i förhållande till entreprenörer. Kraven vid upphandlingar har också skärpts. Arbetsmiljöfrågor är numera en stående punkt på varje byggmöte.

– Dessutom är vi noggrannare med att följ upp att alla gör som de sagt, säger Andreas Andersen.

Läs också:
El (skräck) på tivoli: ”Helt livsfarligt”

I september ska vattenparken ha ett färdigt tätt tak, och därefter installeras rutschkanorna. Målet är att kunna öppna vattenparken vid årsskiftet 2026/27.