18 Sep 2019
Mellanchef misstänkt för vållande till annans död för dödsolyckan i Svappavaara
En ung elektriker dödsstörtade den 27 juli 2018 efter att en gallerdurk gett vika på LKAB:s kulsinterverk, nu har en person delgivits misstanke om brott.
Henrik Sannesson
Henrik Sannesson är digitalredaktör för Elinstallatören. Han började på tidningen 2015 och har bevakat elteknikbranschen sedan dess. Henrik är utbildad radiojournalist vid Kalix Radiolinje och han har studerat statsvetenskap vid Stockholms universitet. För sitt arbete med frilansars upphovsrätt fick han utmärkelsen Årets Frilansjournalist 2012. Henrik var också med och utvecklade Frilanskalkylatorn som hjälper f-skattare att räkna ut vilket arvode de behöver debitera för att nå en önskad månadslön. Henrik har arbetat på en mängd redaktioner inom Sveriges Radio, som nyhetsreporter, grävreporter och producent på SR P4 Jämtland, Västmanland, Sörmland. P4 Riks, Ekot och SR P3 Folkradion. Han har varit frilansande chefredaktör för Signaler från Sverok. Varit webbredaktör på Nya Affärer, Globe Forum och SvD Näringsliv.
16 Sep 2019
"Den gamla skolan har blivit så gammal att de lärt sig ta det lugnt, det är värre för 30-40-åringarna”
Anna Hilpinen, skyddsombud på Nymans elektriska är en av de 400 personer som deltagit i SEF och IN:s gemensamma träffar om psykosocial arbetsmiljö. De yngre, berättar hon, är bättre på att säga ifrån när det blir för tungt.
9 Sep 2019
Här är elektriker ett bristyrke – och här är det det inte
Siffror från Arbetsförmedlingen visar på en god arbetsmarknad för den som söker jobb rent allmänt. Dessutom är elektriker ett bristyrke i stora delar av landet. Men inte i åtta län.
9 Sep 2019
”Jag tänkte att de måste ha menat en halv vecka eller en halv månad”
”Ett uppdrag som passar din profil” stod det i beskrivningen från Dorunner. Problemet var bara att kunden uppskattat att 17-punktslistan med nyinstallation, felsökning och mycket mer skulle ta en halv dag.
5 Sep 2019
”Vätgas känns definitivt säkrare än litiumkoboltbatterier”
Elinstallatören Troy Wooster har fått lära sig mycket om likriktare och programmering. Vingården han jobbar på har en egen vätgasmack med vätgas från solceller och en egen elektrolysör. Egentligen ville ägaren till gården Mac McQuown bara ha en till elmätare till sitt utekök.
3 Sep 2019
Toytas två tunga vätgasprojekt efter personbilen Mirai
Vätgaskoden del 2 | Ett ton förnybar vätgas om dagen ska Toyota producera i fabriken i Long Beach hamn. Där ska också lastbilar som går på vätgas göra luften renare. Bättre vrid än diesel har de också, testföraren Gary som älskar att köra vätgaslastbilen.
3 Sep 2019
Därför används inte överproduktionen från sol och vind till att tillverka vätgas
Vätgaskoden del 3 | När det blir för mycket sol stänger Kalifornien ner så mycket solel det går. Överskottet får de betala grannstaterna för att ta emot. Samtidigt bränner delstaten naturgas eftersom kraftverken tar för lång tid att stänga. Men varför i hela friden gör de inte vätgas av elen istället?
3 Sep 2019
Sunline bygger sin egen elektrolysör och kör bussar på vätgas gjord från vindkraft
Sunline Transits bussar täcker Palm Springs, ett öken-county stort som Blekinge län. I snart 20 år har de kört vätgasbussar och nu bygger de sin egen elektrolysör som gör att deras bussar kan köra helt utan koldioxidutsläpp.
2 Sep 2019
Vätgaskoden visar varför Kalifornien satsar på bränslecellsbilar
Vätgaskoden del 1 | När elbilarna blir allt fler ökar komplexiteten i samhället. Med vätgasbilarna är det tvärtom – ju fler det finns desto mer sköter marknaden sig själv. Häng med till Kalifornien som ser vätgas som en viktig pusselbit för att uppnå nollutsläpp av koldioxid.
2 Sep 2019
”Kaliforniens stöd till vätgas kommer driva ned priset”
Vätgaskoden Video | Med över 570 000 laddbilar är Kalifornien en av de mest laddbilstäta regionerna i världen. Ändå satsar delstaten miljontals dollar på ett tankstationsnät för vätgasbilar. I den här videon reder vi ut varför.